השתלבות ישראל ברשת ה-IMEC: מהלך כלכלי-אסטרטגי "משנה מציאות"
מסמך זה הוא חלק מסדרה של ניירות מדיניות במסגרת פרויקט משותף של מכון מיתווים וקרן ברל כצנלסון לחשיבה על היום שאחרי המלחמה.
מסמך זה הוא חלק מסדרה של ניירות מדיניות במסגרת פרויקט משותף של מכון מיתווים וקרן ברל כצנלסון לחשיבה על היום שאחרי המלחמה.
ד"ר יצחק גל, מומחה לכלכלת המזה"ת, מעריך שבעקבות היוזמה כ–3% בלבד מהיקף הסחר של הודו, המפרציות ואירופה יוסט ל–IMEC, אבל די בכך כדי להביא לתנועה של 6,500 משאיות ביום ולהכפיל את היקף תנועת המכולות
סגירת מצר הורמוז והתקפות החות'ים המחישו עד כמה הסחר העולמי תלוי במעברי ים פגיעים. במקביל סין, הודו, מדינות המפרץ וארצות הברית מקדמות מסדרונות סחר חלופיים שאמורים לחבר בין אסיה לאירופה. ד"ר גדליה
המערכה במפרץ מחדדת את הצורך בגמילה מגז ונפט: אם שמים בצד את הזיהום וההתחממות הגלובלית, התלות בדלקי מאובנים היא גם תלות באמצעי שינוע פגיעים - נתיבי שיט וצנרת שעוברים באזורים הכי לא יציבים בעולם.
"האירופים הם סמרטוטי רצפה... נמרים של נייר שמצטרפים לחגיגה אחרי שהאריות וידאו הריגה", כתב טוקבקיסט ישראלי בתגובה לידיעה על היוזמה האירופית להקים כוח משימה ימי רב־לאומי להבטחת חופש השַׁיִט במצר
המלחמה באיראן בשבוע הרביעי, והשלכותיה ניכרות ברחבי הגלובוס. מגזר האנרגיה ממלא תפקיד מרכזי, אמנם עם מאפיינים שונים ממשברים קודמים.
